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智能高速公路今天开放 - 但它们是“危险的分心”吗?

作者:益遄    发布时间:2019-02-03 08:04:12    

驾驶律师尼克弗里曼抨击智能高速公路是一种“危险的分心” - 并要求将高速公路限速提高到80英里/小时以柴郡为基础的弗里曼先生 - 被称为“漏洞先生”,因为他能够让名人在法律技术方面获得成功 - 品牌智能高速公路'荒谬'的智能高速公路 - 现在在大曼彻斯特的M60和M62上全面运行 - 使用现场标志,可变速度限制并使用硬肩作为额外车道来控制交通并减少拥堵他们是由英国高速公路开发的在不需要建造新车道的情况下管理交通在大曼彻斯特,一条价值2.08亿英镑的智能高速公路从位于罗奇代尔的18号和20号交叉路口之间的M62高速公路以及从Sale 8号交叉路口到18号高速公路的M60高速公路延伸至M62的路段, M60加上M6和M56但Freeman认为高速公路英格兰的龙门架之间的速度限制“不断波动”是一个坏主意他说:“智能高速公路是一个危险的分心,持续的标志变化,缺乏准确的信息,空旷的道路上无法解释的速度限制,以及在拥挤时使用硬肩作为跑道 - 这是一个荒谬的危险想法,增加了司机的脆弱性在他们到达避难区之前崩溃“弗里曼还希望看到高速公路的速度限制从70英里每小时提高到80英里每小时他补充道:”这不是杀死的速度,它是糟糕的驾驶 - 由于机器人警察而被忽视的东西“基于福特安格利亚的最高速度,在20世纪60年代建立了70mph现在许多汽车具有内置的安全功能,并且可以舒适地加速高峰时段的旅行者不会受到速度限制的任何增加的影响,因为严重的拥堵通常意味着无论如何都无法接近现有的70英里每小时的限制“他对高速公路的看法是十点'安全宪章'的一部分,其中h e还要求老年司机每两年进行一次强制性眼睛和反应测试他还希望看到新驾驶员的强制性特殊牌照,以及如何在驾驶考试前超越自行车手的课程同时提倡完全禁止免提电话使用,弗里曼,其客户包括大卫贝克汉姆和帕迪麦吉尼斯,已经宣布他的“章程”,因为在英国的道路上遇难的人数达到五年高点在此期间,道路上的车辆数量增加了2500万他也相信卡车司机应该被限制在左边车道,骑车人应该进行能力测试,他们的自行车 - 应该有车牌 - 通过MOT测试Freeman坚持他关心道路安全 - 尽管他的名声让司机摆脱困境“我在当前立法的参数范围内工作“,他说”但是,如果我们能够引入我提议的章程的变化会有多好,这会减少accid的数量所有形式的公路运输都更加安全“英国高速公路发言人说:”智能高速公路对司机有利;他们增加了额外的车道,改善了人们的旅程,并且像其他高速公路一样安全对最新设计的三年研究表明,智能高速公路与其他高速公路一样安全“我们认识到这一点以及安全,驾驶员希望感到安全,我们正在对设计进行一些更改,包括使紧急区域更加明显;引入检测静止车辆的系统;并提高对遵守车道封闭的意识的认识对于从2020年起开始建设的未来方案,我们将把紧急区域之间的最大间距从最大15英里减少到1英里,实际上“所有这些都是为帮助道路使用者感到更加安全而做了“*禁止使用免提手机*减少饮酒限制,从每100毫升血液中80毫克酒精减少到50毫克*相机应自动闪中间车道,因此他们被罚款并获得罚分*三车道高速公路上的卡车司机应限制在左侧线路上这将通往四车道高速公路的两条内部车道*对于70岁以上的驾驶者,每两年进行一次强制性视力和驾驶考试*新合格驾驶员应该有通过测试后佩戴'NQ'牌照两年如果没有,应立即取消资格并强制延长重新测试 *骑自行车的人需要用车牌识别,进行能力测试,他们的自行车应该有一年一度的MOT,戴头盔和战袍也应该是强制性的*学习如何超越骑车者应该是驾驶考试的一部分*减少使用智能高速公路上的波动速度Gantry还需要提供详细,准确的信息,例如车辆在距离和位置方面的确切位置,

 

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