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全电动飞机预示着绿色航空的未来

作者:来凌岷    发布时间:2017-12-24 03:24:17    

保罗·马克斯视频:电动飞机完成试飞(图片:空客集团/ J.V.Reymondon)上周,一架电动轻型飞机飞越法国波尔多的葡萄园它只是一架小型的双座飞机,但使飞行成为可能的技术可能会带来一种新型的混合式客机有一天,你登机去度假的飞机可能会使用更清洁,更环保的电力飞行这款安静,时尚的碳纤维飞机被称为E-Fan,是法国飞机制造商空中客车公司的工作机翼上隐藏着两个65千克的锂电池组,每个驱动一个30千瓦的电动机,E-Fan以每小时185公里的速度巡航并飞行一小时虽然它不会赢得任何速度或耐力奖,但这是开发计划的第一步,可能会产生更大的电动飞机 - 下一代,高功率锂空气电池和超导电机虽然空中客车公司的竞争对手波音公司在2007年建造并驾驶了一种电动燃料电池驱动的轻型飞机,但空中客车公司称其E-Fan不仅仅是一个研究项目从2017年开始,空中客车公司的一个新部门VoltAir将制造并销售E-Fan,空中客车集团首席技术官Jean Botti表示,他们将这些飞机作为飞行员和飞机牵引机的培训飞机出售,这些飞机是由赛斯纳主导的市场后来的混合动力版E-Fan--分为两座和四座版本 - 将使用一个小型发动机为飞行中的电池充电,以便它可以在高空停留三个半小时但混合动力客机是最终的奖品 “E-Fan只是更大的地区客机的先驱,”Botti说在一项名为E-Thrust的研究项目中,空中客车的目标是生产一种具有80个座位的混合式客机,可以处理区域性城市啤酒花 - 如果您愿意,可以使用丰田普鲁士天空 ??空中客车公司的目标是制造一个拥有80个座位的混合式客机 - 如果你喜欢的话,这是丰田普锐斯的天空波音公司也在与NASA一起研究混合动力电动飞机设计 - 研究可容纳150人的飞机 - 虽然它的计划稍微远一点 “实验计划的结果正在进行进一步分析,”一位发言人在被问及该公司2007年的轻型飞机测试时表示相反,波音正专注于测试其787喷气式飞机上的其他减少排放的想法空客正在紧迫它计划在E-Thrust中使用劳斯莱斯喷气发动机 - 不产生推力而是电力这将持续为六个螺旋桨组供电的电池充电但Botti表示,从双座飞机转向80座飞机的挑战是深远的:虽然E-Fan有两台电机提供60千瓦,但E-Thrust需要总共4兆瓦 - 或大约670千瓦它的六个电动机中的每一个 Botti表示,这将涉及极高的电流,因此需要新一代的电缆,连接器和电子设备在位于德国慕尼黑的空中客车实验室,西门子的电机专家正在帮助空中客车开发利用超导体进行布线和电机绕组的方法西门子希望将一些技巧应用于高效风力涡轮机 “有相似之处,”博蒂说 “但与风电场不同,我们必须安全地抵抗重力”研究英国曼彻斯特城市大学航空环境影响的Delia Dimitriu说,只要空中客车在飞机停在地面时使用可再生能源为电池充电该技术是朝着到2050年防止航空排放量翻一番达到2000级的“向前迈出的积极一步”本文以“电动飞机起飞”标题出版,更多关于以下主题:

 

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